Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sincan (OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi’ne ilişkin yazılı açıklama yaparak, Ankara’nın batısında hem yolcu hem de yük taşımacılığına yeni bir soluk getirecek projede sona yaklaşıldığını duyurdu.
Uraloğlu, proje kapsamında Sincan Organize Sanayi Bölgesi, Yenikent yerleşim alanı ve Kazan Soda üretim tesislerinin ulusal demiryolu ağına entegre edileceğini belirterek, Başkentray’ın mevcut 36 kilometrelik hattının Yenikent’e kadar uzatılacağını ifade etti.
BAŞKENTRAY 12 KİLOMETRE UZATILACAK
Yaklaşık 16 kilometre uzunluğundaki projenin elektrikli, sinyalli ve çift hatlı olarak inşa edildiğini belirten Uraloğlu, “Başkentray Banliyö Hattı’nı Sincan’dan Yenikent’e kadar 12 kilometre uzatıyoruz. Ayrıca Yenikent’ten Kazan Soda tesislerine 4 bin 17 metrelik iltisak hattını da inşa ediyoruz. Hat, saatte 120 kilometre işletme hızına uygun şekilde yapılıyor” dedi.
Bakan Uraloğlu, proje kapsamında 5 köprü, 11 aç-kapa tünel, 14 menfez, 6 altgeçit ve 1 üstgeçidin yapımının tamamlandığını bildirdi.
ANKARA’NIN BATISINDA RAYLI SİSTEM GÜÇLENECEK
Projenin tamamlanmasıyla Ankara’nın batı koridorundaki raylı ulaşım kapasitesinin önemli ölçüde artacağını vurgulayan Uraloğlu, “Başkentray’ın Yenikent’e uzatılması ve Kazan Soda bağlantısının devreye alınmasıyla Ankara’nın batısını kuşatan banliyö hattı yaklaşık 52 kilometreye ulaşacak. Böylece 600 bini aşan Yenikent nüfusunun raylı sistem erişimi güçlenecek” ifadelerini kullandı.
3 YENİ İSTASYON, 2 YÜK MERKEZİ KURULUYOR
Proje kapsamında Organize Sanayi Bölgesi, Yenikent-1 ve Yenikent-2 olmak üzere üç yeni istasyon inşa edildiğini belirten Uraloğlu, ayrıca OSB Yük Merkezi ile Kazan Soda Yük Merkezi’nin de hizmete alınacağını söyledi. Bu yatırımla hem banliyö yolcu taşımacılığı hem de sanayi kuruluşlarının yük taşımacılığı açısından önemli bir altyapı oluşturulacağı ifade edildi.
YILDA 4,4 MİLYON TON YÜK TAŞINACAK
Kazan Soda tesislerine sağlanacak demiryolu bağlantısıyla yılda 4,4 milyon ton yük taşınmasının hedeflendiğini açıklayan Uraloğlu, ağır yük taşımacılığının önemli bölümünün karayolundan demiryoluna aktarılacağını kaydetti. Bu sayede lojistik maliyetlerinin düşeceğini, karayolu trafiğinin rahatlayacağını ve karbon emisyonlarının azalacağını belirten Uraloğlu, üretilen soda külünün limanlara daha hızlı ulaştırılarak ülke ekonomisine katkı sağlanacağını ifade etti.
ÇALIŞMALARDA YÜZDE 96,9 SEVİYESİNE ULAŞILDI
Projede Haziran 2026 itibarıyla fiziki gerçekleşmenin yüzde 96,9 seviyesine ulaştığını açıklayan Uraloğlu, sahada 291 personel ve 127 iş makinesiyle 7 gün 24 saat esasına göre çalışıldığını söyledi.
Altyapı ve üstyapı çalışmalarının yıl sonuna kadar tamamlanmasının hedeflendiğini belirten Uraloğlu, projenin hizmete girmesiyle Başkentray’ın erişim alanının genişleyeceğini, Ankara’nın batısında yaşayan vatandaşlara yeni bir raylı ulaşım alternatifi sunulacağını ve bölgedeki sanayi tesislerinin ulusal demiryolu ağıyla entegrasyonunun güçleneceğini KAYNAK.İHA
